Vliegtuigen zijn in het verleden wel efficiënter geworden, maar elke keer worden de voordelen tenietgedaan door de enorme groei van het aantal gevlogen kilometers. Hoewel er meer innovaties zullen komen, blijft de industrie ook groeien. Recentelijk werd een update over de toekomst van verduurzaming van de luchtvaart in de Tweede Kamer besproken. Het rapport was glashelder: technologische oplossingen alleen zijn niet voldoende om de klimaatproblemen op tijd op te lossen. Dit wordt opnieuw bevestigd in een recente studie waaruit blijkt dat ondanks de beloftes van innovatie van KLM de CO2-uitstoot niet zal verminderen, maar zal toenemenmet 6% in 2030. De mogelijkheden voor innovatie zijn verre van verre van voldoende en niet realistisch. Zo wil KLM in de toekomst op Sustainable Aviation Fuels (SAF) vliegen. Afgezien van het feit dat SAF niet CO2-neutraal is, is het erg duur en ontbreekt de infrastructuur om voldoende te produceren.
De enige haalbare oplossing is het krimpen van de luchtvaart. De echte prijs van het vliegen wordt niet betaald door de kleine groep frequent flyers, maar door de hele wereld, vooral door de mensen die in het Mondiale Zuiden wonen. Bijna 80% van de wereldbevolking heeft nog nooit gevlogen. Het verminderen van het aantal vliegkilometers van frequent flyers is de meest efficiënte en eerlijke route om de CO2-uitstoot van de luchtvaart terug te dringen. Het stoppen van het frequent flyer-programma is een voor de hand liggende eerste stap om dat te bereiken.
Al vier keer eerder protesteerde wij tegen het belonings programma Flying Blue van KLM. Helaas blijft KLM het klimaat schaden door veelvliegers te belonen en nóg meer vluchten aan te smeren. Met een knipoog naar een bekend TV-programma hebben wij drie opdrachten gemaakt voor KLM. Als KLM deze opdrachten voltooid wint ze een vrijstelling en zullen wij onze actie staken. In opdracht 1 werd KLM gevraagd om in de Tweede Kamer op zoek te gaan naar belastingvoordelen. Deze opdracht is helaas mislukt. In de tweede opdracht kon KLM de vrijstelling winnen bij de Fantasy Fuel fair door het stukje SAF in de grote mix kerosine te vinden. Helaas kwam KLM weer niet opdagen en is deze opdracht verloren.
De laatste kans voor KLM is om een demonstratie te organiseren tegen het Cloudy Grey programme: het programma wat kettingrokers beloont met gratis sigaretten! Zal het KLM lukken om voor 8 maart een demonstratie te organiseren tegen dit programma?
Andere vragen of opmerkingen? Neem contact met ons op via stopflyingblue@proton.me.
Wij hebben een opiniestuk geschreven in Trouw waarin we uitleggen waarom het frequent flyer-programma Flying Blue per direct moet worden stopgezet.
Wij hebben op 3 mei 2024 KLM Frequent Flyer Lounge op Schiphol bezet en geëist dat het programma onmiddellijk wordt stopgezet, zoals gezien in o.a. : Parool, Telegraaf, Algemeen Dagblad, Hart van Nederland.
Op 10 juli bedankten wij duurzame reizigers voor hun keuze om met de trein te reizen.
Op 12 juli 2024 waren we terug in de KLM Frequent Flyer Lounge met 60 rebellen, waarvan 13 vastgeketend of gelijmd, er werden 48 rebellen gearresteerd en de actie duurde 2,5 uur.
Op vrijdag 4 oktober kwamen we terug en blokkeerden we dit maal de internationale KLM Crown Lounge. Daarnaast lanceerden wij het XR Reisbureau.
Op 29 november lanceerden wij onze petitie waarin we KLM oproepen te stoppen met Flying Blue.
Op 14 december hadden we twee demonstraties: één op Schiphol Plaza (openbaar toegankelijk) en één achter de douane. Het NRC schreef hier een mooi artikel over.
Tenzij KLM haar gevaarlijke programma afschagt zijn wij op 8 maart 2025 terug! Meer info op de website.
Wil jij een notificatie ontvangen als wij iets te melden hebben over onze campagne?
Bij onze actie op 12 juli kon KLM ons bevrijden door antwoord te geven op de volgende 4 vragen, ken jij alle antwoorden?
a) Hoeveel mínder zou uitgestoten moeten worden volgens de laagsteschatting van het IPCC in 2030?
b) Hoeveel meer is KLM van plan te gaan uitstoten?
Voor hoeveel miljoen euro heeft Flying Blue in 2023 aan gratis tickets en extra’s weggegeven?
Hoeveel huishoudens in Nederland kunnen een jaar lang verwarmd worden (met huidige staat van isolatie) én voorzien worden van energie voor koken, wassen, douchen, etc voor de uitstoot van één Ultimate elite member?
Hoeveel procent van de zakelijke veelvliegers vindt het doel van hun eigen vluchten van geen of weinig belang?
De antwoorden op deze vragen (inclusief bronnen) vind je hieronder:
Ben jij van deze antwoorden net zo hard geschrokken als wij? Volg ons hier of op Telegram voor onze volgende acties: https://t.me/+mM60fPPKiFIwOTU0
Vragen? Opmerkingen? Tips? Allemaal welkom! Mail ons via stopflyingblue@proton.me.